Туристическое велоралли «Дорогами огненных лет» проводится в Чернигове второй год. По крайней мере, раньше я о нём ничего не слышал. Это командная гонка, причём на трассе одновременно находится вся команда. Зачёт по последнему.
В прошлом году наша команда «Лосята» состояла из трёх человек: Сергея (Sillentium), Наташи (Hatha) и меня (Winny). В этом году условия несколько изменили в сторону уменьшения числа участников команд до двух человек. Моё участие долгое время было под вопросом по двум причинам: мне не понравился формат гонки в прошлый раз, поэтому я думал уехать вообще из Чернигова на праздники просто отдохнуть, к тому же у меня не было «пары». По некоторым причинам мне не удалось никуда уехать, поэтому объявление о поиске «пары» я дал на форуме «Адреналина». Пара довольно-таки скоро нашлась. Причём человек, который реально умеет крутить педали. Забыл ещё момент: я решил или участвовать ради победы (не за призы 
), или фотографировать гонку. С Вадимом, который составил «пару», мы неплохо прикатали темп и могли надеяться на очень неплохой результат. Однако вечером накануне гонки, Вадим сообщил, что ситуация резко изменилась и по уважительным причинам его участие отменяется. Сначала я решил, что это знак – возьму завтра камеру, поеду на анисовское поле (близ села Анисов) фотать, как учаснеги месят говнище. Накануне прошли дожди, поэтому было, что месить 
Однако вечером, созвонился с Русланом, тренирующим веломалышей, и от него узнал, что будут вполне нормальные «беспарные» кандидутуры. Короче, решил ехать…
Проснувшись утром, собрал велосипед (сборка состояла в выуживании цепи из банки с керосином, протирке, установке на байк и смазке) и отправился ужинать чашкой какао и амлетом. Примерно в это время позвонил Сергей (Sillentium) с вопросом о работающих веломагазинах – оказалось, что он пробил камеру. Я сомневался, что утром в 9:00 в субботу 3 мая веломагазины будут работать, поэтому пообещал выручить домашней запаской.
Когда я приехал на Вал, регистрация уже началась. Сначала я нашёл Сергея (Sillentium) и передал ему запаску, а после Руслана, который нашёл мне «пару». Мой напарник Сергей, оказалось, уже заполнил свою часть бланка заявки на регистрацию, поэтому я заполнил свою, мы придумали название нашей команде – «Рождённые в СССР» - и сдали бланк судьям, получив 38-й номер.
Стартовали мы не первыми, но и не последними. Первой мелкой неожиданностью для меня стал съезд по ступенькам (их там всего 3), который был успешно преодолён мной и не совсем успешной Сергеем – от прыжка у него вылетела балсанка с «Живчиком». Естественно, останавливаться ради неё не стали. Сергей сказал, что в этом году уже успел наездить более 1000 км, что впечатляло по сравнению с моими 800 и давало надежду на его неплохую форму. Однако, увы, спортивный темп несколько отличается от покатушечного и городского. Периодически мне приходилось притормаживать, чтобы не навязывать Сергею свой тем, из-за которого он выбился бы из сил раньше финиша. Однако, наша скорость вполне давала нам возможность обгонять ранее стартовавшие команды
Уходя на второй круг, нам снова удалось обогнать одну команду, а на мосту мы встретились с ребятами из Славутича, которые заканчивали свой первый круг. Я успел сказать Сергею, что надо бы поднажать, иначе славутичане нас вскоре догонят и перегонят. Сергей более резво чем я съезжал с моста, выигрывая на этом участке у меня время. И дальше неплохо крутил, от чего моя надежда не дать команде из Славутича обогнать нас только крепла. Однако «не долго музыка играла, не долго фраер танцевал». Это я о себе. Едя, как всегда, впереди, в один НЕпрекрасный момент я посмотрел назад, а Серёги сзади не было. Развернулся и увидел его метрах в 100-150, машущего руками. Когда я подъехал к нему, узнал, что у него прокол задней камеры. В итоге я оставил своего напарника, т.к. ничем, кроме моральной поддержки, не мог ему помочь, и поехал второй круг сам. На КП в Анисове ещё потерял время, объясняя девочке, почему я один, т.к. с первой фразы, что “напарник поломался - остался без колеса”, она не поняла. На КП в Подгорном судьи оказались толковее, поэтому обошлось лишь некоторым снижением скорости. На участке от Подгорного обогнал ещё 2 команды более старших участников. На финиш я приехал за командой из более старшей “весовой категории”. Т.к. они позировали фотооператору, не стал на последних метрах обгонять, т.к. всё равно это ничего для меня не решало, ведь команда, финиширующая неполным составом, идёт вне зачёта. Сергей ожидал меня на финише. Оказалось, что ребята из Славутича выручили его запаской. Короче, всё оказалось не так уж и плохо. Вот только меня поразила клуша, которая записывала результаты. Судья ей явно назвал моё время, чтобы ты внесла в протокол, несмотря на то, что напарник мой сошёл по техническим причинам. Х.з. по каким соображениям (женская логика или её отсутствие для меня остаётся загадкой), моего времени в протоколе не оказалось. По показаниям пульсометра, который я запустил на старте, но не остановил на финише (отключился он позже, когда я отошёл от велика), время - 2:14:03.
Жаль, что для меня гонка оказалась несколько неудачной. Зато я сделал несколько выводов по подбору напарника, а самое главное - научился мыть велосипед в душе
Размышления на тему. Формат гонки - ацтой. Во-первых, командная езда (вся команда едет одновременно). Во-вторых… Есть марафон с множеством относительно небольших кругов, где можно пофиксить байк на финише. Есть ралли с много большей протяжённостью этапов, где можно пофиксить поломку в пути, но за счёт протяжённости после наверстать это время. В данной же гонке с 2 кругами по 25 км не подходит ни первый, ни второй вариант. А фиксить байк в пути равнозначно сливу гонки. ИМХО.
P.S. Гонщегам спасибо за участие, за создание настоящей атмосферы соревнований. Естественно, спасибо Серёге за компанию. Организаторам - незачёт (причины изложены выше).
Вчера (19 апреля) впервые поучаствовал в гонке «Дубки». До этого была попытка принять участие в гонке закрытия сезона 2007-го года, но из-за погоды и по другим обстоятельствам не сложилось. Была осень и весна для подготовки (зима не в счёт), однако время пролетело незаметно и по «причинческим технинам» к гонке подошел не совсем серьёзно 
«Отмазки» есть объективного и субъективного характера: уже 3 недели сижу на антибиотиках и ещё х.з. на какой бяке, обещанные лёгкие колёсики на 717-м Мавике так и не привезли, «прикатать» трассу так и не получилось — просто-напросто не было времени на поездки в Киев. Вообще, сказать, что я ни разу не видел трассы, будет неправдой. Я её видел, когда мы с Андроном за неделю до гонки побывали в «Дубках» после весеннего Кубка «Велострита», куда я приезжал фотографировать. Но к «Дубкам» я был настолько истощён морально и физически, что кружок по трассе с фотокамерой в рюкзаке и велосипедом в руках я большей частью протопал за Андроном, нисколько не запомнив трассу, но уяснив себе, что здесь хватает спусков и подъёмов, есть 2 канавы и то, что в «Дубках» довольно-таки сухой грунт.
Накануне поездки на «Дубки» я плохо спал, волновался. Однако в 5 утра на электричку проснулся очень даже бодрячком. Слегка перекусил, кинул конфеты и бананы в рюк, нашушкался (градусник за окном показывал +5) и двинул на вокзал. Чё-т меня поездки в электричке с байком больно утомляют. Поспать нельзя из-за того, что надо посматривать на байк (даже если он в чехле), да и сидушки в электричке — просто ппц. Инженеру, который их проектировал, с радостью оторвал бы руки, чтобы больше такого убожества не изобретал; яйца, чтобы не размножался; а затем, то, что осталось, обязал бы кататься в электричке на этих сидушках. Короче, для себя уяснил, что наша электричка — верный способ заработать остеохондроз (поясничный и шейный) и радикулит, как минимум.
Перед посадкой в вагон байк упаковывал в спешке, поэтому неудивительно, что чехол надел задом наперёд. В итоге пришлось уже в Киеве на перроне по-нормальному перепаковать. Переоделся в «цивильное» ещё в электричке. От «Вокзальной» до станции «Сырец» с пересадкой на «Театральной» добрался довольно-таки быстро, несмотря на то, что на «Вокзальной» сел только со второй попытки, заранее подойдя к первому вагону метро на переднюю площадку. По прибытии на «Сырец» переоделся не спеша, собрал байк, перекусил бананами и двинул на стартовую поляну.
Народу было ещё немного. Организаторы занимались организационными вопросами. Велосипедисты только съезжались. Благодаря такому раннему прибытию, мне удалось заполучить модный 5й номер
Андрон стартовал в элите под 2м номером. Ехал не супер классно, где-то в серединке. Однако где-то после третьего круга я его обнаружил среди болельщиков. Оказалось, что Андрончег прокололся. Жаль, что я не заметил его сразу, иначе предложил бы продолжить гонку на моём колесе…
Я ехал в любителях. Велосипедистов было ооочень много для такой трассы, поэтому вместо одного «прогревочного» круга сделали два, чтобы участники немного растянулись и на спусках не было «мяса». Стартовал с последних рядов. Буквально на первой сотне метров кто-то умудрился въехать мне сзади в перекидку, я грязно выругался в ответ, но обошлось — перекидка нормально работала. За эти пару «прогревочных» кругов я заметно продвинулся и ехал уже, наверное, в первой половине. Жаль, что не «прикатал» трассу заранее, поэтому уже первый спуск заставил понервничать своими корнями. Спуски старался проходить аккуратно, запоминая, что где и как. На подъёмах реально умирал. Андрон только и успевал кричать мне: «Включай первую!» Не всегда получалось. Выезжая из дома при +5 за окном, я не предполагал, что на трассе будет так жарко — ехать в трусах, а не кальсонах, в джерси с короткими рукавами, а не в курточке, было бы более правильно. Учту на будущее. На втором круге ехал по принципу «А нафига нам тормоза?» Т.к. мне тяжело давались подьёмы, то старался навёрстывать за счёт ровняка и спусков. В итоге спуск перед последним подъёмом стал для меня крепким орешком — я жёстко убрался, вскочив в канавку. Всё произошло настолько стремительно, что я не успел даже испугаться: обогнал кого-то на спуске, пытаюсь справа обойти ещё кого-то, проезжающего канавку, не сбрасываю скорость и в следующий миг я уже кувыркаюсь, байк ударяет уже лежащего возле ограждения чела, а я шлемом торможу по земле. Несколько секунд потребовалось, чтобы придти в себя. Первыми мыслями, после того, как поднялся на четвереньки, были «Зачем я надел новый шлем?» (старый был намного дешевле) и «Какого я дополнительно не застраховался?» (страховка была с выплатой на 1000 грн., но она скоро заканчивается, а на этот год я решил страховаться на 10000 грн). Мне кричат, чтобы убирался с байком за заграждения и не мешал другим. Стою, одупляюсь, болит левый бок в районе тазобедренного сустава. Зная по опыту, что в шоковом состоянии боль не чувствуется, прихожу в себя и убеждаюсь, что в состоянии ехать. Чел, в которого врезался мой байк, сидит на земле, на лице у него кровь. Не знаю: это он до меня так, или я ему «помог» своим байком Кто-то спрашивал о «Скорой помощи». Убедился, что чел жив и почапал наверх. Пока шёл, меня трясло от переизбытка адреналина. Наверху вышел за пределы трассы, проверил шлем - всё оказалось в порядке, пришёл в себя и проехал ещё кружок, но уже без фанатизма. Выехав на четвёртый (заключительный) круг услышал от других участников, что гонка окончилась: финишировал лидер, а мы — круговые. Поэтому развернулся и поехал к финишу. Не знаю, так ли оно было, но всё равно продолжать можно было только ради того, чтобы поставить галочку, что пройдена полная дистанция.
После гонки — радость награждения, фотографии на память, общение со старыми и новыми знакомыми. Забрал у Андрона свой старый Лонгус-овский шлем и поехал на вокзал. Проезжая по Крещатику, произвели акт приёма-передачи походных фоток с Натали, поболтали о том, о сём…
На вокзал приехал заранее, поэтому неспешно упаковал байк, поставил его в тамбур и, т.к. людей было в вагоне немного, то удалось даже немного отдохнуть под музыку
Несмотря на «уборку» во время гонки, мероприятие очень понравилось. Сделал для себя выводы о физической подготовке, обязательной «прикатке» трассы и соответствующей погоде одежде. Будем стараться в следующий раз, а пока что «слив засчитан»…
После гонки у меня было лишь одно желание – смыть с себя грязь и песок трассы. Я был не одинок в своём желании, поэтому на озеро мы отправились всей командой за 2 заезда, чтобы не оставлять вещи без присмотра. От озера я ожидал большего, поэтому был несколько разочарован, когда увидел довольно-таки немаленький по площади, но очень мелкий и грязный водоём.
Освежившись в воде и позавтракав в лагере, мы с Сашей скатали в Боярку. Нам необходимо было узнать расписание электричек на следующий день. Особенно важно это было потому, что Саше предстояло вернуться в Чернигов к началу рабочего дня, поэтому ему необходимо было успеть на первую электричку из Боярки. Узнав расписание, побывали в магазинчике, где было куплено холодненькое пиво для всей команды, как награда за наши старания
По возвращению в лагерь мы успели как раз к моменту, когда награждались иногородние команды, в том числе и наша. Пусть мы и не заняли призового места, но было очень приятно получить памятные сувениры о гонке.
Окончание дня прошло почти полностью на стартовой поляне за игрой в фрисби. Конкурсы мы пропустили в походе на озеро и поездке в Боярку Никогда не думал, что можно настолько устать в процессе перекидывания летающей тарелки. Поэтому вечером, поужинав, я тут же отрубился. Сказывалась бессонная ночь, проведённая на киевском вокзале, и гонка. У ребят же ещё хватило сил на вечернюю дискотеку…
Утро воскресенья для меня начиналось дважды: первый раз, когда Саша уезжал в Чернигов, второй – когда я отоспавшись за двое суток, захотел поесть.
Несмотря на то, что до отъезда времени было много, решили не спеша собираться с самого утра. Поэтому небольшой дождь застал половину наших вещей и велосипеды уже на под открытым небом. По этой же причине завтрак проходил в тамбуре Сашиной палатки.
Попрощавшись с нашими соседями – ребятами из Броваров, мы отправились в Боярку. Там нам предстояло ждать электричку около двух часов, поэтому немудрено, что за это время мы успели не только пивка выпить, но и по-походному пообедать.
Насколько бы смешным и нелепым это не казалось, но мы умудрились «опоздать» на свою электричку. Расписание пригородных поездов и время прибытия электрички ввело нас в заблуждение. Тем более, когда пришла электричка, на которую мы рассчитывали сесть, никто из спрошенных нами её пассажиров не смог толком ответить о том, куда она идёт. Фантастика! Так как эта электричка стояла буквально минуту, то к посадке в следующую мы приготовились двумя командами на 2 разные двери. Такая тактика принесла свои плоды и мы удачно сели в вагон.
По прибытии в Киев мы ещё раз добавили порцию адреналина себе в кровь. Дело в том, что времени до отправления электрички из Киева в Чернигов оставалось около десяти минут. За это время нам надо было успеть купить билеты, узнать место отправления электрички, добраться до неё и удачно сесть. Часть пути до черниговской электрички я проделал с двумя зачехлёнными велосипедами, так как Оля со спринтерской скоростью побежала в железнодорожную кассу за билетами. Когда мои силы иссякли, выручил Юра, донеся свой и Олин велосипед до вагона. Как и следовало ожидать, проводники нас не встретили с распростёртыми объятиями, поэтому, пока Оля добывала билеты в кассе, мы пытались доказать, что мы не северные олени. Благо, что начальник поезда оказался куда более осведомлённым и продвинутым, чем рядовые проводницы, поэтому после его слова мы без проблем сели в сво вагон.
Большую часть пути я провёл в полудрёме, поэтому дорога показалась совсем короткой. На вокзале наша команда снова воссоединилась – Саша приехал на вокзал, чтобы встретить нас…
От Дня Сисадмина у меня и других участников нашей команды остались очень яркие и исключительно положительные эмоции. Наши приключения, не ставшие злоключениями, только придали остроты впечатлениям, как соус придаёт изысканности блюдам. Несмотря на то, что мы не заняли призового места, я очень горжусь нашей дружной командой, сумевшей войти в первую двадцатку среди более чем тридцати команд. Ребята и я тоже смогли сравнить в гонке себя с другими участниками. Если Судьбе будет угодно, чтобы в следующем году я снова попал на эту гонку, я обязательно постараюсь учесть все ошибки, которые допустил в этом году. С нетерпением жду «ДСА 2008».
Большое спасибо всем участникам моей (не побоюсь этого слова) команды: Серёже, который несмотря на возникшие вдруг трудности не подвёл команду; Саше, нашедшему таких боевых девчонок в команду; Оле, которая гонялась в нашей команде наравне с парнями; Вике, которая уверенно провела гонку, не послав меня куда подальше ещё на ознакомительном круге; Юре, позволившем гоняться своей жене и всесторонне поддерживавшем нашу команду до, во время и после гонки; Ире, которая так же составляла нашу команду поддержки. Без вас, ребята, моё желание поучаствовать в этой гонке вряд ли реализовалось бы. Спасибо…
Дорога от Киева до станции «Боярка» электричкой заняла около получаса. Нас встречал пустынный полустанок. Минут 15 потребовалось на сборку велосипедов и некоторую перетасовку вещей. Проделав часть пути около 300 м и разведав дорогу до метки «Б24. 3км», мы разделились: Серёжа с Ирой остались с частью вещей дожидаться в Боярке, мы же поехали на стартовую поляну. Уже на ручье, не доезжая лагеря, встретили первых проснувшихся, идущих умываться, потенциальных соперников Разгрузив вещи и прикинув, где ставить палатки, я с Юрой вернулись в Боярку, чтобы забрать вещи у Серёжи с Ирой, которым по причине отсутствия велосипеда у Иры предстояло проделать путь до стартовой поляны пешком.
После разбивки лагеря и питательного завтрака, мы отправились к месту регистрации. К этому времени на стартовой поляне уже кипела жизнь: громко, но не назойливо, играла музыка; один за одним сновали велосипедисты, знакомящиеся с трассой; кто-то просто отдыхал возле своих палаток; часть участников ещё продолжали прибывать.
Зарегистрировавшись, мы решили проехаться командой по трассе, чтобы ознакомиться с ней. Коротенький участок по полю. Затем лес. Немного песочка при выезде из лесу. После ещё песочек, уже побольше. Интересный отрезок по узкой тропе в лесной чаще. «Вертолётик» с песочком на подъёме, вершину которого я преодолевал уже пешком. Затем хороший спуск, размытый по центру, с кустами слева и узкой, пригодной для проезда, полосой справа. Половину этого спуска я тоже прошёл пешком по левой его стороне. Поворот влево на 90 градусов на небольшой песчаный спуск. Далее ничего запоминающегося, кроме пары некрутых, но относительно затяжных подъёмов: первый – по каменистому грунту, второй – по хорошо утоптанной тропе. Затем крутой спуск с выездом в грязь с настилом из досок и тонких брёвнышек. Ещё немного грязи и выезд по извилистой тропке на стартовую поляну. Когда я выехал, Саша и Сергей уже ожидали нас. Оля, Вика и Юра также вскоре подъехали. Оценивая трассу, я опасался, что девчонки могут испугаться технических мест и скажут что-то типа: «Здесь же шею свернуть можно! Сам гоняйся!» А ещё я опасался, что Юра, увидев все эти препятствия, попросту запретит Вике гоняться. Но не тут-то было! Огонь в глазах и радость на лицах девчонок свидетельствовали о противоположном
Стартовали в следующем порядке: Саша, Оля, я, Вика и Сергей. Саше досталась нелёгкая миссия завоевать на первом круге «место под солнцем», с чем он достойно справился, стартовав далеко не в первых рядах, но финишировав в серединке. Именно по Сашиному времени я ориентировался, через сколько ожидать на финише Олю и, соответственно, готовиться к старту. Саша потратил на круг порядка 20 минут. Со скидкой на все неблагоприятные условия, но зная, как хорошо ездит Оля, я рассчитывал, что у неё круг займёт до 25 минут. Я ошибся Она финишировала за 20 с небольшим минут! Тем самым доказав нам парням, что наши девчонки и способны утереть нам носы Стартовав после Оли, я хорошо прошёл участок до леса. Несколько некрасиво прошёл поворот, сильно сбросив скорость. На участке до песочка я отлично ощутил на себе влияние бессонной ночи – неспособность организма взорваться. Именно поэтому решил не пытаться выложиться на все 100%, чтобы не перегореть ещё на первом кругу. С песочком справился отлично, т.к. заведомо приспустил переднюю камеру – Андронова школа Крутой поворот на песке (больше 90 градусов) удалось пройти почти не снижая скорости, благодаря гонщице, идущей впереди – она «показала» правильный способ его прохождения За поворотом «в благодарность» за оказанную помощь мне пришлось её обогнать. Далее вкручиваю, как могу, сильно сбрасывая скорость на песчаных поворотах: сказывается полное отсутствие техники и некоторый страх после болезненного падения, когда я однажды повернул на сликах на лёгком песочке, не сбрасывая скорость. «Вертолётик» снова не выкручиваю: в самом конце подъёма колесо вхолостую загребает песок. На спуске с промоиной по центру ближе к концу умудряюсь навернуться, съехав колесом со спасительной полосы влево и, соответственно, завалившись на правый бок. Падение было безболезненным, но полминуты (по крайней мере мне тогда так казалось) безрезультатно пытаюсь выдернуть ноги из контактов. Наконец-то мне это удаётся, я встаю, запрыгиваю на байк и еду дальше. На небольшом песчаном спуске сразу после этой злосчастной горке меня обгоняет пара человек – естественно, что более техничные велосипедисты проходят горку без проблем. Однако я отыгрываюсь на обоих подъёмах, обгоняя на первой из них девушку, на второй – парня. Заодно успеваю в очередной раз мысленно поблагодарить Андрона за лёгкий байк, который, будто сам, взбирается в горку. На крутом спуске, где меня стремает проехать, не притормаживая, меня кто-то лих обходит. Подъехав к грязевому участку, который на ознакомительном круге проходил сбоку и теряя время, решаю ехать прямо по грязи, стараясь придерживаться разъезженной колеи – всё проходит на «ура»! Набирая скорость, выезжаю к финишу, где передаю эстафету Вике.
Вика уходит на дистанцию, а я успеваю лишь заметить время финиша (около 20 минут) и валюсь отдыхать. Если бы не Юра, нам пришлось бы намного сложнее. Он постоянно находился на старте-финише, периодически посещая наш лагерь, чтобы пополнить питьевые запасы, которые уничтожались с поразительной быстротой. При этом Юра ещё успевал фотографировать,так что в нашей команде был ещё и наш командный фотограф Вики не было довольно-таки долго. Я даже начал волноваться, не случилось ли чего: Серёжа уже стоял в эстафетном коридоре, а Вика всё не показывалась. Однако я зря переживал – вскоре Вика успешно передала эстафету Серёже, который умчался на прохождение круга.
Прохождение второго круга запланировали в том же самом порядке, за исключением того, что Вика, выложившись на первом круге, и выполнив основную задачу – проехать без происшествий как можно быстрее, передала возможность бороться за награды остальным участникам команды. Саша второй круг прошёл примерно за то же время, придерживаясь тактики «стабильного результата». Оля также продемонстрировала те же заветные 20 минут, благодаря чему я недолго стоял в эстафетном коридоре. Второй круг я проходил, учитывая ошибки первого круга и помня наставления и советы Андрона, которые он мне дал, пока я восстанавливал силы. Повороты теперь удавалось проходить более агрессивно, хотя и с возросшим риском навернуться. Песчаные участки проходил по травяной кромке (где она была), не обращая внимания на колючие кусты и сосенки – этакий лосёнок. Сингл-трек удалось пройти практически не сбрасывая скорость, однако в одном месте это мне чуть не вылезло боком – «на грани фола» удалось не улететь в кусты. По научению Андрея, на хорошем разгоне и последующем свопе по кассете удалось вскарабкаться на песчаном «вертолётике», почти взлететь по моим ламерским меркам Когда я был на вершине того самого размытого спуска, впереди меня упал велосипедист как раз на траектории моего движения, поэтому пришлось сбросить скорость. Возможно, благодаря этому мне удалось проехать до низу без падения. Оставшийся участок до финиша прошёл без приключений, не считая эпизода, когда я не уступил дорогу Женьке из Андроновой команды. Я всегда был уверен, что обгоняющий обходит по свободному месту, не заставляя того, кого обходит, перестраиваться. В данном случае я услышал крик «Я слева!» в то время, как сам ехал по левой стороне дороги. К тому же справа меня обходил (уже заканчивал манёвр) другой гонщик. Не дождавшись от меня каких-либо действий, Женя вынужден был обогнать меня справа. Долетев до финиша, я передал эстафету Серёге и, немного восстановив дыхание, реально упал на траву. Второй круг я постарался выложиться на все 100, о чём и свидетельствовало время прохождения: 18 минут против 20 на первом.
Восстанавливая силы, я пил воду и ел один из шоколадных батончиков, принесенных Юрой из лагеря. Пока шатался по стартовой поляне услышал, как один из гонщиков рассказывал о своих злоключениях на круге. У него порвалась цепь. Он с помощью выжимки удалил «лишнее» звено и соединил цепь. Именно по этой причине он ехал «аж 22 минуты»! Я, честно говоря, прозрел. Мне пришлось вкручивать чуть не до потери сознания, чтобы вложиться в 18 минут, а человек с такой поломкой вложился в 22. Вот, что значит, опыт и тренировки, которых мне явно не хватает
Перед прохождением третьего круга объявили о граничном времени, до которого выпускают гонщиков на старт. Прикинув наше среднее время прохождения, мы определили, что у нас успевают проехать не более двух человек, поэтому пришлось уговорить Олю уступить место мне. Уговаривать пришлось потому, что Оля была полна сил гоняться ещё По традиции круг начал Саша. Улучшив своё время, он показал 19 минут. Я не имел морального права подвести команду, слив последний круг. Реально давало знать себя суточное бодрствование. Моментами казалось, что если ещё увеличить темп, то последует потеря сознания, чего мне совсем не хотелось. Если на первой половине круга «слабым звеном» для меня была дыхалка, то на второй – напомнили об усталости мышцы ног. Мне вновь удалось взлететь на «вертолётик», но размытая горка, к сожалению, в этот раз снова подставила мне подножку. Свалился я в самом ей конце, но с меньшими последствиями, чем в первый раз. Мне удалось значительно быстрее выстегнуться из контактов и продолжить прохождение дистанции. На последней крутой горке с криком «Я справа!» меня резво обошёл какой-то парень. Спустя несколько секунд, с таким же криком я обошёл уже внизу, когда он, не справившись с управлением, плюхнулся в грязь. После грязи до самого финиша я только набирал скорость. Финиш!
В день отъезда 27 июля я с самого утра всем по очереди названивал, чтобы никто ничего не забыл и не опоздал вечером на маршрутку. И, как обычно у меня бывает, я сам стал слабым звеном: сначала задержался на работе, затем долго собирался и ещё дольше разыскивал документы, которые в спешке позабыл дома. Т.к. кроме велосипеда мне надо было прихватить с собой два рюкзака, пришлось просить маму помочь. Вот так мы и подошли к «Адреналину»: мама вела мой велосипед, а я нёс два рюкзака Ребята к этому моменту уже упаковались, поэтому после того, как я зачехлил свой велосипед, и мы несколько переложили вещи по рюкзакам, сразу двинули к «Украине».
Нам предстояло перевезти 7 человек и 6 велосипедов. Единственным человеком без велосипеда была Ира – подружка Сергея. Мы очень обрадовались, когда, подойдя к остановке маршруток, увидели «Эталон», готовящийся к отъезду. После вопроса водителя, что у нас в чехлах, ответили, что бандуры. Он как-то отшутился и ничего против не сказал. Для того чтобы разместиться, нам пришлось оккупировать всю заднюю площадку автобуса. Сергей, Ира и Оля забрались на свои места в автобус, т.к. после загрузки велосипедов они попросту туда не пробрались бы. Мы с Юрой подавали велосипеды в автобус, а Саша их складывал друг на друга. В некоторый момент времени водитель вдруг осознав, что у нас велосипеды, а не музыкальные инструменты, поднял невообразимый кипиш. Потребовал, чтобы мы выгружали велосипеды, т.к. они могут выдавить стекло во время движения. Мы уже начали, было, выгружать половину, чтобы распределить между двумя автобусами, как пассажиры, которые не хотели ожидать, сами нам помогли: несколько мужчин пару велосипедов разнесли по салону в проход. Тогда водитель успокоился, и мы смогли выехать. Приятным моментом стало то, что, собрав деньги за проезд, водитель не потребовал деньги за провоз багажа
Дорога прошла без приключений. Выгрузившись на «Лесной», мы двинули в метро. Пришлось несколько поволноваться при выходе на «Вокзальной». Нам предстояло выгрузить немало вещей, а времени на это отводилось очень мало. К тому же вагон метро был далеко не пустой, да и возле вагона хватало пассажиров.
Найдя местечко на перроне, мы поставили велосипеды в чехлах в одну кучку, рюкзаки поставили там же. Юра, Вика и Оля остались следить за вещами в то время, как Сергей, Ира, Саша и я отправились в «Фуршет» за провиантом. В супермаркете, выбирая продукты, мы решили особо ни в чём себе не отказывать – праздник всё-таки Именно это сыграло с нами злую шутку. Когда мы вернулись на перрон, у нас оставалось времени в обрез до последней электрички. В итоге, пока мы упаковывались, ушла последняя пригородная электричка. А пока мы бегали на вокзал к кассам дальнего следования, перестали продавать билеты на последнюю электричку повышенного комфорта. Как последний вариант мы попытались найти автотранспорт в Боярку. Однако или водители не знали, как проехать, или заламывали нереальную цену. Вернувшись к ребятам, мы решили заночевать на вокзале. Выбрали место в переходе над путями. Там было вполне комфортно, а главное там не шатаются подозрительные элементы. Перед сном мы неплохо подкрепились. Это было очень кстати, т.к. пятница у меня выдалась очень напряжённая: работа, поездка за справками, сборы. Десерт в виде красного полусладкого вина помог расслабиться, правда, поспать мне так и не удалось. Ребята, за исключением Юры, даже поспали. Сначала я не спал, а затем Юра стерёг наш лагерь, пока я ходил по вокзалу за чаем и кофе. Первой же электричкой в 5:05 мы выехали в Боярку.
На ДСА пригласил меня Андрон. «Собирай команду», - написал мне он как-то в аське. Да и узнал я об этой гонке только от Андрона, а уж после, заинтересовавшись, прочёл о ДСА на форуме «Велокиева». Т.к. надо было собрать команду из пяти человек, причём два из них должны быть девушки, мне надо было найти ещё двоих. Двое других, не считая меня, уже имелись с майского велоралли. Если в Серёге я перестал сомневаться с того момента, как он сказал, что участвует в любом случае, то в Наташе я сомневался до последнего момента и, как оказалось, мои опасения, к сожалению, сбылись. Но обо всё по порядку…
В команду нужны были ещё парень и девушка. Парень нашёлся довольно-таки быстро. Им стал Саша (Кузнец) из «Адреналина». Я знал, что Саша собирался апгрейднуть свой старый велик ещё в мае, поэтому рассчитывал, что к ДСА у него уже должен быть новый байк. Так и получилось: красавец Спеш заменил его Мериду. С девушкой дела обстояли несколько сложнее. Как ни странно, но в Чернигове какая-то странная ситуация с велосипедистами. Когда еду по городу, а тем более иду пешком, то встречаю довольно-таки часто их. Но как доходит дело до того, чтобы собрать мало-мальскую толпу на какое-нибудь мероприятие, то участников можно пересчитать по пальцам, а участниц – по фалангам одного пальца Кандидатуры участниц были предложены в «Адреналине». Телефон одной их них я нашёл на форуме «Адреналина». Девушка отказалась, сославшись на занятость, но дала мобильник своей подружки, которая также отказалась из-за совпадения рабочего графика со временем проведения ДСА. Всё казалось очень плохо, но Саша нашёл девушку, которая не только могла, но и хотела поучаствовать.
С Олей мы познакомились на разделке Чернигов-Седнев-Чернигов, которую устраивали местные шоссейщики. Невысокая, но спортивно сложенная, она производила впечатление активной девушки. Расстояние разделки было порядка 50 км. Стартовав через минуту-две после Оли, обогнал я её только перед самым разворотом за Седневом. Как оказалось позже, Оля ехала с включённой динамкой, а динамка добавляла приличное сопротивление ходу. Вот тогда я смог по-настоящему оценить велопотенциал, скрывающийся в этой девушке.
В Киев выбраться на осмотр трассы было достаточно сложно, поэтому решили прокатиться вместе по местным трассам. К сожалению, такая скатка состоялась в единственном числе в виду занятости всех участников. Наташа же вообще умудрилась простыть к тому моменту.
Название команды было предложено Сашей. «Потужні універсали» мне понравилось сразу. А после того, как Саша объяснил происхождение этого названия, я был уверен, что всем остальным участникам тоже понравится. В карпатском велосипедном походе им случилось разговаривать с местным дедком по поводу преодоления перевала на велосипедах. Тот ответил, что она на своей «Украине» его преодолевал, а ребята на своим «потужних універсалах» тем более его преодолеют. Когда ребята штурмовали перевал, толкая велосипеды с языками через плечо, долго вспоминали ещё слова дедка
Приключения начались вскоре после регистрации группы на форуме «Велокиева». Т.к. группа была зарегистрирована буквально за пару дней до конечного срока регистрации, то неожиданности пришлись уже на период после упомянутой даты. Сначала Наташа примерно за неделю до ДСА сообщила, что не может участвовать в связи с болезнью – бронхо-пневмония. Вспомнив, как непросто нашлась Оля, я сразу представил, какая проблема возникла. Однако Саша буквально в течение дня её решил, найдя не только участницу, но и группу поддержки: Вику и Юру – мужа Вики. На следующий день сам Саша преподнёс сюрприз, после которого мне оставалось заменить вечернее пиво на валерианку: Саша сказал, что его не отпускают с работы. К счастью проблема решилась благополучно – Саша договорился о подмене на субботу, когда должна была состояться гонка, а в воскресенье должен был быть на работе. Т.о. команда была собрана.
Отдельно стоит упомянуть о том, как мы искали транспорт. Сначала я рассчитывал ехать электричкой из Чернигова в Киев. Затем из Киева электричкой в Боярку. Однако расписание электричек было очень неудобное. Вариант добираться в Киев маршруткой я оставил, как запасной, отдав приоритет возможности арендовать микроавтобус до Киева или до самой Боярки. Был вариант добраться до Киева проходящим поездом, но, проведя в очереди в железнодорожную кассу больше часа, мы остались ни с чем. У Саши был уже опыт проезда в маршрутках с велосипедами, поэтому по его совету решили ехать именно так, упаковав велосипеды в чехлы.
Четверг, 17.07.2003. Трудно сказать, к чему лучше отнести эту ночь. По времени это был уже четверг. Да и поспать к этому времени я тоже уже успел. Проезжали границу. Сначала - российскую, после – украинскую. Для меня ваще никаких проблем. Просто отдал листочек с печатью, который заполнял при въезде в Россию. А вот у парня, который ехал в одном купе со мной, были проблемы. У него видимо был просрочен термин пребывания в России. Его забрали пообщаться со старшим пограничником. В итоге всё решилось. Каким именно образом, не знаю. Кста, он выходил ночью в Бахмаче и забыл свой паспорт. Его паспорт я отдал проводнику. Утром, когда я вышел в Чернигове, я чувствовал неописуемую радость. От огромного количества впечатлений казалось, что в родном городе я не был уже давно. Очередной сюрприз меня ожидал у выхода с перрона – меня встречала мама Оказывается, она не знала точно, когда меня встречать. Последнюю СМС в Чернигов я отправил, ещё находясь в Питере. Поэтому она уже второй день пришла встречать московский поезд.
Ну, что можно сказать в заключение? Сказать, что я рад тому, что я совершил эту поездку - ровным счётом ничего не сказать. Я бесконечно счастлив! А ведь сколько событий и переживаний предшествовало этой поездке: долгое ожидание ответа от родственников и одновременные колебания по поводу своих собственных желаний. В итоге всё сложилось в пользу этой поездки. Кроме того, что я увидел много нового и интересного, я познакомился лично со своими родственниками. И мы увиделись с Алёнкой
Среда, 16.07.2003. Утро для меня началось в 4 с небольшим. В Тверь поезд прибывал в 5 с копейками. За этот час я успел просто поваляться, сложить пастель и сдать её проводникам, принять утренний туалет Короче, привёл себя в надлежащий вид. Разве что не побрился. Я не представлял, как выглядит вокзал в Твери, поэтому увидев признаки какого-то городка, вышел в тамбур. Буквально через пару минут пришёл проводник и сказал, что это не Тверь. Мне было лень возвращаться на место. Хотя, всё же пришлось. Опять же из-за проводника. Он сказал, что по составу ходит контроль, и он не хочет себе неприятностей. Пока мы подъезжали к Твери, мне более всего запомнилась речка, на которой было очень много рыбаков. У нас я такого не видел. Ещё было очень
много дач. Вообще-то, удивляться особо нечему - население Твери раза в 2-3 больше населения Чернигова.
Когда наконец-то объявили Тверь, и я вышел, то увидел какое-то здание, явно относящееся к ж/д. Зайдя в него я увидел лавочки и кассы. Вообще, я был поражён тем, что в таком крупном городе такой маленький вокзал. Время было раннее, поэтому я решил подождать, прежде чем звонить тебе. На некоторых лавочках спали какие-то бомжи. Чувствовал я себя в этой обстановке, мягко говоря, не уютно. Часов в 6 открылась касса. Над окошечком было написано “Пригородная касса”. “Раз есть пригородная, должна быть и дальнего следования”, - подумал я. Я подошёл к окошечку дежурной по вокзалу и спросил. Она мне ответила, что надо спуститься в подземный переход и подняться на второй этаж вокзала. “Опачки! Теперь всё ясно! Это не основное здание вокзала!” Когда я пришёл на сам вокзал, я успокоился, увидев большое, просторное здание, в которым были заметны более явные следы цивилизации Когда я поднимался на второй этаж вокзала, то заметил на первом таксофон. Мобильник не работал, поэтому вся надежда была только на него. Причём, я так же надеялся на то, что московская телефонная карточка, которая оказалась бесполезной в Питере, в Твери будет работать. В самом деле, вскоре я убедился, что карточка работает. Только была другая проблема - при звонке на твой мобильник я слышал лишь “Абонент вне зоны досягаемости…” Время шло, а ответ всё тот же. Я даже стал беспокоиться. Почти последней надеждой оставался номер мобильника Алёниной мамы. Я позвонил. Она ответила. Диалог был примерно следующий.
- Алло…
- Здравствуйте… Вы - мама Алёны?
- Да.
- Это знакомый Алёны. Виталий.
- А она Вам (кста, не помню на Вы или на ты) вчера звонила, но ей там ответили очень грубо.
- (Тут я объяснял, что SIM-ка больше не у меня, и я не могу отвечать за чужие поступки, хотя очень удивлён, т.к. SIM-ку отдал племяшке)
- (Какой-то ответ по этому поводу)
- Я звоню Алёне на мобильник, но безрезультатно. Вы не могли бы как-то сообщить Алёне, что я приехал и жду на вокзале?
- Я сейчас на даче и могу только позвонить ей… Но Вы (ты - ?) сами можете ей позвонить, если хотите.
- По городу?
- Да.
- (мама Алёны сказала мне номер)
- (я поблагодарил и попрощался)
Когда я позвонил Алёне домой, к телефону подошёл её дедушка, если я не ошибаюсь. Я попросил Алёну к телефону. По-моему дедуля сказал, что она ожидает моего звонка. Я ответил, что не мог дозвониться. Он удивился, как это я не мог дозвониться, что с телефоном всё OK. Я объяснил, что звонил на мобильник, т.к. городского не знал. На этом разговор с ним закончился, и я услышал твой голосок Кажется, после короткого
разговора ты обещалась быть через час, и на этом разговор окончился. Жаль, что я сразу не встал в очередь за билетом домой. Поэтому Алёна нашла меня именно там + мы ещё простояли часа два в ней. Но всё-таки
лучше было сразу купить билет, а после гулять спокойно, нежели постоянно думать о том, куплю ли я билет после.
Оставив вещи в камере хранения мы отправились в город. По-моему мы прошли через какой-то парк. Но это я помню смутно Гораздо лучше запомнилось колесо обозрения, прогулка по набережной и далее мимо
горадминистрации Честно говоря, я гораздо сильнее хотел увидеть Алёнку, а не Тверь. Но после того, как она мне сообщила о том, что ограничена во времени, то показатель моего настроения упал ниже нуля Наверное, я никогда не научусь наслаждаться текущей минутой, зная, что впереди меня ожидает скорая разлука А больше всего настроение портится, наверное, от того, что рушатся планы
Более всего мне жаль, что не было сцены прощания Это не всегда удаётся, но всегда так трогает…
Посадив Алёнку в маршрутку, я пошатался по базарчику. Купил себе зонт. Возвращаясь на вокзал, купил баночку пива и по бутылочке кваса и пива. Денег оставалось впритык. Пока ждал на вокзале окончания обеденного перерыва в камере хранения, выпил бутылку пива После забрал свои вещи и отправился на автобус. Отправления автобуса пришлось ждать не долго.
Почти всю дорогу до Москвы я спал - чувствовалась накопленная усталость, избыток впечатлений и предшествовавшие нашей встрече волнения. Проснулся я, когда мы подъезжали к пригородам Москвы. Тогда
я и отрыл для себя, что Москва начинается за десятки километров от административной границы города. Было жарко, мне хотелось пить, поэтому квас очень быстро исчез
Приехав в Москву к Ленинградскому вокзалу, я не сразу отправился на Киевский вокзал. Сначала я попытал счастья дозвониться к своим московским родственникам. Увы, безуспешно На Киевском вокзале я первым перекусил. После просто смотрел телик, жевал печенье и ждал своего поезда. Когда объявили посадку, собрался и пошёл искать поезд. Когда нашёл, оставил сумку в вагоне под сиденьем, а сам решил сбегать на вокзал купить пивасика и сделать ещё пару звоночков Перый - Алёнке Второй - дяде на автоответчик. У меня оставалось ещё немного денег, и я хотел потратить всё до последнего рубля. Насчитал себе на банку и бутылку пива Кстати, когда вернулся в Чернигов, обнаружил ещё пару рублей
В вагоне я объявил своим соседям по купе, что очень голоден, и если они не против, то сяду ужинать. Плотно поужинав и совершив вечерний туалет :), я улёгся баиньки.
Вторник, 15.07.2003. Утро, как всегда, началось с российского гимна по радио Причём я успевал встать и сделать радио тише прежде, чем оно будило тётю Люсю. После этого я нагрел кастрюлю воды и отправился принимать утренний душ. Централизованной горячей воды в посёлке нет, поэтому мне надо было выбирать: или греть воду у тёти и мыться из тазика, или идти к Гене - у него дома электронагреватель. Но я предпочёл неудобства беседе с его женой - она меня достала за пару вечеров. Когда я вышел из душа, тётя уже успела приготовить мне завтрак. По пути на работу зашёл Гена, попрощаться со мной. Чуть позже забежал Даня. Большинство вещей я собрал ещё вечером, поэтому утренние сборы после завтрака заняли мало времени. Тётя Люся проводила меня до автобусной остановки. Там же ждала Наташа, которая ехала в Зеленогорск. Доехали электричкой до Зеленогорска. Надо было немного подождать питерскую электричку. Тогда я Наташе отдал свою мегафоновскую SIM-ку. Кста, в Зеленогорск она ехала как раз для того, чтобы купить себе мобильник. С той минуты я снова оказался в информационной блокаде
Приехав в СПб, я отправился на Московский вокзал, где тут же оставил свои вещи в камере хранения. Причём, “хранитель” оказался ещё бОльшим барыгой, чем тот, с Ленинградского вокзала в Москве. В итоге за сумку
и пакет с едой я заплатил, как за 2 единицы День с самого утра обещал быть солнечным и жарким, поэтому я был одет, как можно легче: шорты, футболка, сандалии. С вокзала я тут же отправился знакомым маршрутом к Зимнему дворцу. Сложно передать моё удивление, когда на Невском проспекте я встретил сестру моего друга 8I Но моё удивление по сравнению с её - было ровно ничто :))) Я её увидел ещё издалека, а она меня только после того, как я преградил ей дорогу и сказал: “Вика, привет!” Чтобы можно было лучше представить эту картину, опишу всё подробнее.
Жара. Светит яркое июльское солнце. Невский проспект. Потоки машин. Масса туристов: кто кучками, кто по одному. Я иду в чёрных очках (они у меня в самом деле чёрные, а не тёмные B-)), в светлых шортах, в
белой футболке в сандалях. А эта Вика (не важно как одета), главное - она ростом мне… ну, грубо говоря, в пуп дышит :))) Короче, я по сравнению с ней ваще дядя Стёпа Как я позже узнал из разговора с ней, она была с группой туристов, гидом которой была её питерская сестра. В итоге Вика потерялась - отбилась от группы, и
теперь возвращалась домой. Представляю ход её мыслей, когда прямо перед ней в незнакомом городе за сотни км от дома останавливается кто-то в шаге от неё и “Привет, Вика!” Она поднимает испуганные глаза, пока не узнаёт в этом ком-то меня Куча восклицаний, короткий рассказ о том, как она очутилась здесь. В итоге я сказал, что уезжаю. Она попыталась стрельнуть у мя фотик, но я отказал - мне они ещё были нужны. Мы распрощались, и каждый отправился своей дорогой. Вот такая вот встреча Кстати, и с её братом Максом я тоже встретился таким же абсолютно случайным образом в Киеве. Тогда я в самом деле был очень удивлён 8I Но это - другая история…
Когда я пришёл на Дворцовую площадь, то немного приуныл, увидев длинную очередь в Эрмитаж. Причём такой же длинны очередь была ещё и во дворе дворца. С первых же минут стояния в очереди от моего уныния и
следа не осталось - очередь двигалась очень живо. Кста, именно тогда я очень обрадовался, что панамку, подаренную сестрой Олей, взял с собой Солнце жарило конкретно - голова аж раскалялась ~>:-I Пока стоял в
очереди я успел сбегать за двумя порциями мороженного 
Когда попал внутрь дворца и купил билеты (кста, сразу сообщаю, что я купил билет на право фотосъёмки, но после пожалел об этом), то первым делом пошёл в гардероб и сдал рюкзак. При входе в экспозицию стояли
два парня (явно буржуя), говорящих на ломаном русском языке, которые смотрели, чтобы никто не пронёс ничего лишнего. Ну, об Эрмитаже говорить можно часами. При этом очевидно, что лучше 1 раз увидеть, чем
100 услышать Поэтому лишь о впечатлениях и о выводах, которые я сделал для себя. Может, кому поможет Фотографировать в Эрмитаже или совсем не нужно, или надо фоткать очень много. Исключением могут быть
фотографии типа “здесь был Вася” Я пока не являюсь счастливым обладателем _хорошего_ цифрового фотоаппарата, но, думаю, что он с приличным запасом storage devices может быть идеальным вариантом. До
видеокамеры я ещё даже морально не дорос. Совет следующий - не стоит ходить по Эрмитажу организованной группой. В этом случае экскурсовод дёргает всех от экспоната к экспонату, хотя и рассказывает интересные
вещи. Оптимальным в этом случае, как я считаю, иметь схему дворца, ещё лучше рядышком кого-нить знающего. А чтобы загрузить в свою светлую головушку интересную инфу об экспонатах, мона воспользоваться следующими путями: 1 - почитать чё-нить заранее и таскать выносной блок данных (то бишь книгу или брошюрку с собой), 2 – воспользоваться платной услугой музея - электронным экскурсоводом, 3 - (так делала я :)) не упускать возможности пристроиться у интересующего экспоната к какой-нить группе. Т.к. туристов было очень много, то я наслушался очень много интересного абсолютно на шару :))) Кто знает больше
языков, нежели автор сего писания, будет в значительном выигрыше. Более всего, кроме русского и английского языков, звучали итальянский, французский, испанский, немецкий. Больше всего было итальянцев и французов. Трудно кому-то из них отдать первенство. Но более всего экскурсий проводились на русском и английском - я понял, что экскурсоводов, знающих китайский, корейский и арабский, не много Кста, люди, считающие продвинутыми себя в лингвистике, можете подумать над этим недочётом Ваще, это шутка. Хотя бы потому, что на следующий год туристов будет меньше. Я в этом почти уверен. Всё же “почти” - не есть “уверен”
Короче, я ходил, фоткал, фоткался в Эрмитаже до тех пор, когда осмотр экспозиции не начал переходить в мелькание картинок. Мне очень запомнился раздел “Культура Древнего Китая”. Жаль, что там ваще ничего нельзя было фоткать А там такие красивенные Будды, такие страшные драконы!!! :)))
Из Зимнего дворца я отправился куда глаза глядят. Это было в течение первых минут 5-10. После я сообразил, что неплохо бы побывать на “Авроре”. Потопал туда. Если вам кто-нить скажет, что от Зимнего до “Авроры” рукой подать, то вспомните мои слова: “Граждане, вас бессовестно обманывают!” Я, пока дотопал по жаре с рюкзаком за спиной до крейсера, готов был упасть где-нить на лавочке и осушить двухлитровую балсанку минералки. Но минералки не было, поэтому и падать я нигде не стал. Ваще-то я дал небольшой крюк, но это не суть важно. Когда я подошёл к “Авроре” и сфоткался, то был огорчён тем, что она оказалась закрытой Какой-то технический выходной. Далее, чтобы разнообразить досуг, я решил выйти на проспект дворами. Ещё пару раз вспомнил крылатую фразу, что “самая короткая дорога та, которую знаешь”. Ничё, вышел, куда надо. Немного подышал пылью июльского Питера и купил по дороге 2 литра минералки Далее ещё немного пошатался по городу и отправился на вокзал, т.к. силы меня покидали…
Перспектива просидеть в зале ожидания более 3 часов меня особо не вдохновляла, но желания шататься ещё где-то с рюкзаком тоже не было. К тому же я хотел есть. В зале ожидания было много людей, а условий спокойно перекусить - ровно ноль. Пришлось перекусывать неспокойно Ваще, я по этому поводу не комплексую, поэтому достал всё, что хотел и устроил трапезу Малёхо напрягала группа рядом сидящих
беспризорников. Они были разного возраста: младшему - лет 15, старшему - на взгляд лет 27. Человека 3 из них, видимо, где-то нажрались (извиняюсь) спиртным, поэтому метров за 5 от них чувствовался устойчивый “аромат” перегара. В итоге они свалили, и окружающие смогли вздохнуть с облегчением. Напротив сидели парень (лет 30) и девушка (лет 25). Они, видимо, путешествовали по-серьёзному. Оба с огромными рюкзаками. У девушки, наверное, от хождения устали ноги, поэтому она ваще осталась босиком. Разговорился с мужиком, который подсел позже. Он в Питере был проездом. Прилетел то ли из Мурманска, то ли из Новосибирска, … Короче, откуда-то с севера. Ждал уже часа 4 на вокзале, и ещё ему предстояло видеть часов 6 до 2:00-часового поезда. Когда я увидел, что на московский поезд объявили посадку, то собрался и пошёл в вагон.
В вагоне я ещё перекусил. Поинтересовался у проводников, будят ли они утром пассажиров перед их станцией. Кста, проводники были парень и девушка. Визуально младше меня Парень сказал, что будят за полчаса. Я поставил себе будильник на мобиле и завалился баиньки.
Понедельник, 14.07.2003. В Питер мы отправились снова вдвоём с Данькой. Я хотел побывать в Эрмитаже, но боялся, что в понедельник он будет закрыт. Гена когда-то давно, когда был ментом, работал какое-то время в Эрмитаже. Он точно не помнил о выходных, но тоже был почти уверен, что в понедельник мы в него не попадём. В Питере мы прогулялись по Невскому проспекту. Я сфоткался на Малой Конюшенной у памятника Николаю Васильевичу Гоголю Эрмитаж в самом деле оказался закрыт. Понедельник - выходной день. На Дворцовой площади строились скауты. Ещё утром я по радио слышал о каком-то скаутском мероприятии. Кста, каждый день я вставал достаточно рано. По крайней мере в 6:00 я был уже на ногах. А ведь по нашему времени это 5:00! Питерское радио начинало свои передачи с обзора мероприятий на день. Именно так я узнавал, где что будет интересного. И о скаутах там тоже говорили. Мы обошли Зимний дворец с обратной стороны. Там и прочли расписание работы. Ещё немного пошатались вблизи Зимнего. На Дворцовой площади фоткнул репетицию переодетых в старинную военную форму солдат. Далее отправились по направлению к Исаакиевскому собору. Солнце светило таким образом, что тяжело было выбрать нормальный кадр, поэтому у меня Исаакиевский собор сфоткан лишь с одной боковой стороны. Когда покупали билеты в Исаакиевский собор, то дополнительно доплачивать за право фотосъёмки доплачивать не стали. У меня денег оставалось
немного, а кое-какие планы ещё были. Даня вообще сказал, что фотик можно осторожно достать в самом соборе и фоткать. Он так и сделал. В соборе было очень красиво. Я перед каждым экспонатом подолгу простаивал. Даня что-то фоткал. Тут меня стала давить жаба, и я тоже достал фотик. Раз фоткнул, второй. Как говорится, аппетит приходит во время еды. Но в итоге мне эту еду прервали. Подошла какая-то тётка, работающая в соборе, и поинтересовалась нашими разрешениями на фотосъёмку внутри собора. Как мне кажется, я прекрасно сыграл роль человека, у которого 100-пудово было такое разрешение, но оно потерялось. Тётка, конечно, всё поняла. Не мы первые такие “артисты”. Короче, пришлось купить разрешение, одно на двоих. Кстати, а вычислила она нас по отсутствию наклеек на фотоаппаратах. А эта наклейка представляет собой обычный ценник-наклейку на товары. Дальнейший просмотр прошёл без каких-либо происшествий.
По дороге от Исаакиевского собора я сфоткал памятник Петру I, тот самый, знаменитый “Медный всадник”. Помню, что солнце падало не самым лучшим образом, поэтому фотографировал “Киевом”, с одетой на объектив блендой. Прошлись по Английской набережной. Кста, там же находится и памятник Петру I “Царь-плотник”. Но его я не смог запечатлеть на фоте - солнце светило прямо в объектив :(. Зато наконец-то я нашёл льва, на которого тут же взобрался Далее по плану была “Кунст-камера” и Военно-морской музей. Увы, они оказались закрыты Для разнообразия решили пойти другой дорогой, нежели в предыдущие дни. Голод - не
тётка, поэтому решили перекусить. Лучшего места, чем ступеньки института прикладной химии не нашли Далее - домой. На этом экскурсионный день закончился.
Если мне не изменяет память, то во время моих дневных хождений Алёнка прислала СМС-ку с ответом на моё предложение заехать в Тверь Поэтому по дороге домой мы заехали не на Витебский вокзал, а на Московский, где я взял билет до Твери. Именно это событие решило дальнейшую судьбу моего путешествия.
Вечером я объявил, что на следующий день уезжаю. Причём, я решил сделать следующим образом. Несмотря на то, что билет на поезд в Тверь был на вечер, я рассчитывал выехать из Полян со всеми вещами ещё рано
утром. Почему? Я не хотел терять день, ведь я ещё не побывал в Эрмитаже, не видел “Авроры” и многого другого.