Вчера (3 июня 2008 года) в урочище Еловщина проходило первенство Чернигова по маунтинбайку в олимпийской дисциплине кросс-кантри, организатором которого была Черниговская федерация велоспорта. В соревновании принимали участие парни и девушки из Чернигова и Славутича.

Я принимал участие в категории «Мужчины 1992 г.р. и старше». Также были категории «Юноши 1993 г.р. и моложе» и «Девушки 1993 г.р. и старше». Начало гонки было назначено на 16:00. Первыми должны были «малыши». Когда я подъехал к 16:00, «малыши» уже были на ознакомительном круге, «старшие» заканчивали регистрацию. Приятно было увидеть, что в этот раз в старшей группе число участников было больше 10, т.е. в 3 раза больше, чем на осеннем первенстве А также в этот раз представители масс-медиа обратили внимание на такое событие.

Итак старт «малышей». Стартовая прямая идёт в горку, за которой следует небольшой спуск и тут же небольшой подъём. На это петле всегда происходит небольшой затор из-за которого на следующий длинный спуск гонщики уже вытягиваются в цепочку. Затем следует тягун по траверсу холма с выходом на «вертолётики». Есть скоростной участок — лесная грунтовка, которая оканчивается небольшим подъёмом по корням и шишкам и по узкой тропинкой закольцовывается на финишную прямую. «Малыши» ехали на самых разных велосипедах: шоссейники с кроссовой резиной, кросс-кантрийные и более агрессивные хардтейлы. Уровень подготовки гонщиков тоже сильно отличался. Были те, кто реально вкручивал, но были и такие, кто ехал «только бы всё это скорее закончилось».

После финиша малышей стартовали «старшие». Наученный осенним общим стартом, когда я стартовал с задних рядов и долго ждал, пока рассосётся затор на подъёме, в этот раз занял крайнее правое место в первом ряду. Для нас трасса несколько отличалась от малышовой. После тягуна по траверсу холма вместо «вертолётиков» — скоростной спуск в овраг, левый поворот на 90 градусов и торчок. После скоростного участка по лесной грунтовке добавляется петля со спуском по тропе к ручью и выходом на подъём по корням и шишкам. Перед стартом был ознакомительный круг, на котором все могли посмотреть трассу, правда, направляющий, видимо, не знал о спуске к ручью, поэтому этот участок остался без просмотра. Основной неожиданностью для незнакомых с этим участком были трамплины и ямы вырыте дёртерами, о чём все гонщики были предупреждены перед стартом.

Стартовал удачно. Т.к. трасса была хорошо знакома да и к недавно установленному оборудованию удалось уже привыкнуть, выбор нужной передачи происходил очень быстро, чуть ли не на автомате. Первый спуск пришлось проехать медленнее, чем я привык ездить его, т.к. передо мной был гонщик, а обгонять на этому спуске сложно из-за волнистого крунта. Тягун, как и на тренировке, ехал на 1:3. Однако чувствовалась бОльшая нагрузка. Сказывалась очень тёплая, даже душная, погода и накал гоночных страстей. Спуск в овраг прошёл хорошо, а вот поворот на 90 градусов не дался — я остался лежать на траве. Пока выстёгивался из контактов и выбирался на тропу, меня обогнали несколько человек. Торчок пришлось бежать. Далее по скоростной грунтовке до поворота к ручью. На спуске к ручью, как того и следовало ожидать, не обошлось без падений. Как я понял по крикам, кто-то упал как раз на вырытой дёртерами яме, известие о чём быстро по цепочке было передано то упавшего к последнему ехавшему, поэтому все остальные притормозили и далее проехали без происшествий. Второй круг прошёл в обычной борьбе: кто-то обгонял меня, кого-то — я. В конце второго круга, проезжая ручей, чуть не налетел на 3-4 пацанчиков, которым только успел крикнуть чтобы ушли с трассы. Выезжая на третий круг умудрился кувыркнуться через руль в простой ситуации въехав в ямку, в очередной раз пропуская ближайших преследователей. Правда, кое-кого из них обогнал тут же на тягуне . На спуске в овраг после падения на первом круг теперь перед поворотом вытормаживался, поэтому на торчок ушёл без проблем, вкручивая на 1:1. Как ни странно, не очень хорошо давался поворот с прямой после торчка на грунтовку — траектория каждый раз оказывалась с большим радиусом поворота. Грунтовка, как всегда, обошлась без неожиданностей, чего не скажешь о спуске к ручью. Довольно-таки неплохо прикатав эту трассу ещё весной (перед самой гонкой я на ней не тренировался), без проблем проходил сам спуск и ямки/трамплины дёртеров, поэтому скорость сильно не гасил. В этот же раз в самом конце спуска перед выездом на поляну я увидел лежащее поперёк тропы бревно. Тормозить уже было бесполезно. Правым концом бревно уходило в кусты, поэтому я не рискнул туда объезжать. Взял влево и тогда увидел впереди две ямы, глубиной порядка 30 и 60 см соответственно. Первая оказалась непреодолимой для переднего колеса, поэтому во вторую яму рухнул я, перелетев через руль. Когда в этом году я убрался на спуске в «Дубках», я попросту не успел испугаться — настолько моментально всё произошло. В этот же раз, летя головой в яму, у меня было мгновение для осознания того, что именно так ломают шею. Приземлился я головой в яму и левым плечом на край ямы, сильно ударившись левой ногой о велосипед. Сейчас на кости ощущается сильный синяк и болит колено — надеюсь смогу ехать воскресный трёхчасовой марафон. Когда я поднялся, осмотрел велосипед и понял, что могу продолжать гонку, собрался ехать дальше. И тут увидел второе бревно, лежащее поперёк тропы чуть дальше. Чтобы никто, из едущих за мной, так жёстко не убрался я решил пожертвовать временем (всё равно уже призовое место мне не грозило) и убрать брёвна. Собственно, за этим занятием и застал меня следующий гонщик. Когда выезжал от ручья, встретил бегущих на встречу паренька из Славутича, навернувшегося первым на этом бревне, и мужчину — они шли убрать брёвна. Так много и так грязно я не матерился никогда. Думаю, что перевыполнил свой план в этом отношении лет на 10 вперёд. Такую падлянку, с брёвнами, несомненно устроили те малолетки, которых я видел у ручья на втором кругу. И это будущее поколение. Вот таким бывает зло…

Оставшиеся круги я ехал злой. Злой на этих малолеток, которые на нашли себе другого занятия, как западлить гонщикам. Злой на организаторов, которые не устроили КП у ручья. Злой на себя, что навернулся два раза по собственному лажанию. Как ни странно, оставшиеся круги мне дались легче, чем первые три. Возможно, потому что я несколько успокоился и не рвался за результатом, хотя скорость оставалась на том же уровне. Торчок не заехал только дважы: когда во время спуска из-за тряски соскочила цепь с передней маленькой звёздочки и когда при включении первой звезды на кассете соскочила цепь на спицы, за что незачёт мне, т.к. неаккуратно настроил заднюю перекидку. На последних кругах ехал восьмым, сидя на колесе у одного из гонщиков. На предпоследнем круге дал ему оторваться как раз из-за спавшей цепи. Финишировал у него на колесе…

В целом, я остался гонкой доволен. Не в последнюю очередь благодаря увеличившемуся числу участников. В очередной раз убедился, что для подобных нагрузок ещё не готов, хотя тягаться со спортсменами всё же приятно Спасибо гонщикам, уступавшим место для обгона. Спасибо ребятам на трассе, подававшим воду, хоть и не пришлось воспользоваться, т.к. поллитровой фляги хватило на всю гонку. Спасибо Черниговской федерации велоспорта, которая несмотря на финансовые трудности, устраивает подобные мероприятия.

Надеюсь, встретимся на первенстве Чернигова по маунтинбайку осенью…